广州三成下水道管网档案缺失 探索深隧防涝新思路
2012-07-25 21:30:00   来源：   评论：0 点击：

　　直击北京暴雨北京发布暴雨蓝色预警 各方严阵以待

　　按照中央气象台的预报，今天到27日，华北及东北地区将迎来新一轮明显降雨，其中北京、天津、河北将以短时强降雨和雷暴天气为主，北京气象台今天上午11点50分就发布了暴雨蓝色预警信号，到我们节目开播时，虽然距北京一百一十多公里的天津已经从下午开始就有降雨，但北京傍晚仍只是阴天和零星小雨，大雨还没出现。

　　北京市气象台今日11时50分发布暴雨蓝色预警信号，从今天到26日白天，集中降雨将在大兴、通州、平谷、密云等东部地区，可能会持续24小时，累积雨量在30-50毫米，北京市防汛抗旱指挥部随后启动了四级的应急响应。

　　北京防汛抗旱指挥部工作人员告诉记者，我们是十二点半对外发布蓝色的汛情预警，启动四级的应急响应。

　　据介绍，启动四级的应急响应后，所有的相关部门和人员的将到岗待命应急值守，并重点对山区进行防范和民众转移。北京市东城区公安消防支队副支队长徐群接受记者采访时表示，从今天中午开始北京救援就已经进入二级战备状态了，随时有情况随时处理。

　　北京市东城区公安消防支队副支队长 徐群告诉记者，专门配上车在铁路桥这边的附近，铁路桥附近，准备在那儿驻点备勤。针对重点地区的我们这个驻勤，还有针对这些换了的装备的维修和增加。目前抽水的泵从十三台增加到十八台，又申请了五十套救生衣，达到一百零四套。应该说装备数应该是能满足我们救援的需求的。

　　聚焦城市内涝与排水

　　沈阳一场大雨 高架桥下现“汪洋”

　　北京7月21日的大暴雨，造成了重大的人员伤亡，凸显了城市的内涝和排水问题。近几天来，各地大雨不断，也让一些城市的低洼地段形成内涝，排水面临严重考验。我们在调查后发现，这还真不是一两个城市的现象，而是很多城市排水系统的设计和运行都存在着或重或轻的隐患， 三天以前，沈阳下了一场大雨，沈阳市缆军路高架桥下就开始积水，来看记者的报道。

　　记者在沈阳二环缆军路高架桥的桥下，这里的积水比较严重，水面已经没过了记者的脚面，一过车有浪袭来，水可以到达记者的小腿肚上半部，而这还不是积水最深的地方，最深的是在马路对面，水面已经到达了对面行人的膝盖。

　　沈阳市览军路桥下，水基本已经没到了私家车底盘。由于在不清楚积水的深度，一些车辆在这片积水前停住，还有一些车辆直接开上了两边的人行道。在人行道上，我们还发现了一截私家车的保险杠。这是一起交通事故遗留下来的痕迹。

　　沈阳市民告诉记者，一辆宝马没有经验，整个速度很快地冲过来，阻力大就把保险杠冲掉了，还有车牌还在那。

　　在桥底下，还有6、7个人在积水中穿梭，打着伞，披着雨衣，有的还拿着工具，他们说从下午开始下雨起，这边就已经积水，他们是等在这里捞车牌的。

　　一位沈阳市民说，捡了2个，就是为了还给人家，已经还了一个给别人了。

　　由于这边积水严重，现在已经有环卫人员把路中间的下水井盖打开，来帮助排水。

　　一位沈阳环卫工人，这个得打开放水，基本上放个半个小时，这边的水就要下去了

　　聚焦城市内涝与排水

　　广东毛阿姨：今年家里涝了18次

　　与北京遭遇暴雨情况一样，近几天，因为台风韦斯特过境，广州城区遭遇暴雨袭击，多处出现内涝，广州的毛女士告诉记者，因为做了记录，今年她家里已经涝了18次，几乎一下暴雨，就变成雨房。

　　目前广州的城市排涝标准，大部分是按一年一遇。随着城市化进程，这个标准开始滞后。广东的毛阿姨在广州龙津西路住了20年，她说以前下大雨，最多只是内街水浸，不会淹进家里，但随着周围的房屋越起越高，越起越密集，水浸越来越严重。

　　广州市民 毛阿姨告诉记者，以前有排水渠可以排水，现在房子盖起来，下水道少了，水根本走不了

　　由于家里经常水浸，毛阿姨就把水浸的日子都记在日历上，我们数了一下，今年以来就浸了18次，其中5月份水浸的次数最多，一共有8次。专家说，池塘、绿地等是城市排涝的“软资源”，能增大滞水面积，防止水浸。但随着城市化进程，这些资源逐渐被花岗岩、沥青等渗水能力较差的材质代替，城市硬底化越来越严重，极端天气频发，水浸越来越严重。

　　上游地区把水也泻下来，下游地区的排水能力不仅要排自己片区的水，还要排上游片区的水，标准不够，当然水浸。

　　而对于在广州如意坊住了几十年的朱阿姨来说，昨天的一场大雨可谓杀她一个措手不及，因为几十年来很少水浸。从饭厅到走廊，再到厨房、房间、客厅，每一个地方都要趟水而过。最糟糕的还是这么大的房子，竟然没有个干净的地方睡觉。

　　朱姨告诉记者，今晚看看在哪里睡吧。记者问客厅不行吗?她说，客厅水浸更厉害。看看今晚这个饭厅还浸不浸。

　　再往里头走，如意坊直街这一排平房门前同样水浸。几十户居民近一个月以来天天都闻到这股屎水味。有居民戏称这条街是屎水街。

　　如意坊直街居民告诉记者，睡不了觉，水很臭，是屎水。

　　附近的一片烂地，是附近工地施工的时候，工人把余泥堆在这里造成的。有居民就怀疑，正是这片烂地，堵塞了下水道，才导致这里水浸。退休职工贵叔说，这片平房原本是广州铁路南站职工的临时住房，自从广州铁路南站关闭后，这片平房就没人来理。

　　一位广州市民告诉记者，还有人维护，公司都走了，还有人管吗?

　　聚焦城市内涝与排水

　　广州三成下水道管网档案缺失

　　暴雨之下，几乎所有的城市都出现了不同程度的积水，而背后无疑暴露出我国城市排水系统的不完善， 2011年7月3日，成都遭遇当年来最严重的一场暴雨，据统计，最大降水出现在成都市区的一自动站采集点，5小时内降雨量达到215.8毫米，市区交通一度瘫痪。2011年6月18日，武汉遭遇全城内涝，整个武汉累计出现88处渍水点，部分地区渍水一度超过两米，交通完全中断，这次内涝直到第二天下午两点才基本消退，由于排水不畅，与武大毗邻的东湖的沿湖栈道被淹，甚至被网友戏称到武大去看海。

　　如果说这些笑话都是网友无奈的解嘲，那么严峻的数据则显示，我国很多城市的排水系统已经到了不得不修的地步，排水系统老化严重，按照2011年最新修订的《室外排水设计规范》的要求，城市一般地区排水设施的设计暴雨重现期为1—3年，也就是说可以抵御1—3年一遇的暴雨，重要地区3—5年。然而调查显示，我国70%以上的城市排水系统建设的设计暴雨重现期小于1年，90%老城区的重点区域甚至比规范规定的下限还要低。而作为排水系统的重要组成，下水道管网档案的缺失更是严重。数据表明，广州三成下水道官网的档案缺失，专家认为，在档案缺失的情况下施工会造成挖错管，在暴雨来袭时还极有可能造成大面积水浸，呼吁相关建设单位施工前要查阅管网档案。

　　记者调查发现，亚运会前，广州下水道管网属多部门管理，建设和修改管网后，多数下水道档案并未归档，导致广州三成以上下水道管网档案大量缺失。其中，电力电信地下管线缺失率最高，达70%以上。

　　广州市城市建设档案馆馆长 方锋告诉记者，它开挖某一种管线的时候，它不知道附近还有其它相关的管线，那么它盲目地开挖下去，可能会挖断电线，甚至是水啊，甚至到煤气这种很危险的管网。

　　为了改变这种现状，广州规划局重新修订《广州市城乡建设档案管理办法》，并对外实施征求意见，按照意见稿中规定，地下管线工程建设单位应在施工前查阅地下管线档案，并完工后6个月内报送建设档案。如果建设单位在完工之后，不按规定将地下管网归档的话，将会受到处罚。

　　聚焦城市内涝与排水

　　广州探索“深隧”防涝新思路

　　面对城市内涝的严重，很多地方政府都开始规划升级排水系统，然而到底如何进行升级?又需要多大的投入呢?近日广州市就提出了深层隧道排水系统的设想，引发专家和市民的关注。

　　资料显示，香港目前的排水系统是以50年一遇为标准的，一些人就建议广州的防涝能力应与香港相仿。

　　一位广州市民告诉记者，我想50年一遇应该差不多了，这都是比较罕见的情况。另一位广州市民称，我觉得广州的排水设施不是很好，30年一遇吧。

　　也有市民担心广州市会遇到比北京更大的雨，应建设更高标准的“深隧”工程。

　　一位广州市民告诉记者，百年一遇的已经下过了，50年一遇的下过好几次，所以肯定要建设，200年一遇以上的标准才行。

　　广州市水务局介绍，建设“深隧”，是为了在下暴雨的时候，一旦地表的雨水径流量超过排水管道标准，多余的水可以流进“深隧”暂时储存起来;当暴雨过后，开启地下泵站，就可以将“深隧”里的水抽入排水管道排走。而且“深隧”可以连通地势低洼地区的排水管道，能有效地调节一个大区域内的排水功能。不过水务局的相关人士也表示，广州地下浅层的管线已经十分复杂，根本无法办法容纳直径更加大的排水管，只能通过向更深层次的地下找空间。这也为建设“深隧”增加了非常大的难度。

　　一位广州市水务局副巡视员 丁光启，你要把管网重新挖起来，再来埋下很大的管网，难度非常大，涉及到征地拆迁的问题，现在道路已经建好的，又想随便挖一块，带来的交通出行问题都很多。

　　聚焦城市内涝与排水

　　记者直击：青岛城市排水管网宽到可以跑汽车

　　最近各地暴雨不断，不少城市的排水系统都遇到考验。但有一座城市的排水系统却备受关注，那就是青岛，因为很少遭遇内涝，青岛甚至被网友称为“中国最不怕淹的城市”，那么青岛的排水系统究竟是怎样的。

　　在青岛栈桥边游玩的外地游客可能不知道，就在离栈桥100米之外的这个洞口，就是青岛市区的一个重要排水口。

　　在青岛排泄雨水的其中一个暗渠，宽三米，高两米五，比城市里有些单行道还要宽敞。整个隧道非常宽，能容下一个大排量小汽车通行，完全没有问题。

　　记者从青岛市排水管理处了解到，这种通向大海的排水暗渠，对于青岛的城市排涝功不可没。而这种暗渠是德国占领青岛期间建的地下雨水管道。至今在青岛依然沿用的有八十公里左右，这种排水口根据城市的格局分布在浅海各处。

　　青岛市排水管理处第一工区主任 刘鲁峰告诉记者，对周边的，道路上的雨水经收集以后由此排往大海。

　　刘鲁峰告诉记者，德国在青岛建造的排水系统，具有一定的前瞻性，对当时的城市排涝起到了很大作用，但随着青岛城市的发展，目前青岛使用的排水系统绝大多数是新中国成立之后建造的，总长达到两千九百多公里，德国建造的排水系统占的比例很小，因此网上把青岛城市防汛能力全归功于德国人的说法并不正确。

　　青岛市排水管理处第一工区主任 刘鲁峰告诉记者，德国时期建造的流水管道，从数字比例上来看，它可能连三十分之一都占不到。

　　另外，青岛之所以能够安然度过雨季的考验，没有发生城市内涝，除了新中国成立后，建立起来的健全排水系统起了大作用外，还与青岛自身的地理优势有关

　　青岛市排水管理处第一工区主任 刘鲁峰告诉记者，青岛是一个沿海的丘陵地形，这种地形使我们的雨水比较容易收集。

　　聚焦城市内涝与排水

　　国际链接：各国排水经验

　　面对频频发生的各种灾害，应急防灾机制就像城市的最后一层保护伞，承担着保护人们生命、财产安全的重任。在突发危机面前，世界上其他国家又是如何应对的?

　　英国的地下排水系统有着悠久的历史，并且遍布英格兰地区的所有大小城镇。尽管历史悠久，但这套地下排水系统和洪涝应急机制历久弥新，仍然有效地发挥着自己的作用。

　　在离地面二、三十米的地下水道中，头顶上面就是英国南部海港城市布莱顿，距离伦敦100多英里。这个排水系统建于150多年前的维多利亚时代，但目前还在使用中。

　　以伦敦为核心枢纽的地下排水系统的改造工程于1865年完工，全长2000公里，遍布英格兰地区的大小城镇和乡村。而与伦敦地下排水系统建于同一时代的布莱顿地下排水系统，总长度也有40多公里，仍在使用中，当地政府近年来一直在加紧采取各种措施，增加对净水设施维护的资金投入。

　　在法国，巴黎的下水道均处在巴黎市地面以下50米，巴黎人前后共花了126年的时间才修建成功。如今的巴黎下水道总长2347公里，相当于巴黎到伊斯坦布尔的距离。按沟道大小，可分为小下水道、中下水道和排水渠三种，每天有120亿立方米的水经此净化排出。这些下水道宛如这座大城市的消化系统，成为世界上最负盛名的下水道。这样的市政工程，虽然初期投资相当巨大，但是在后期的使用过程中却节省了大量的人力和物力。任何一条管线泄漏、短路或者其他故障，工人都可以随时进入地下维修。现在，巴黎的下水道像河一样可以行船，昼夜灯火通明，每年接待10多万游客。