娃哈哈格瓦斯PK秋林 消费者更关心产品质量
2013-07-09 09:55:44   来源：人民网   评论：0 点击：

一、中国企业家网络声誉一周排行榜前十

说明：关注度=0.4*新闻指数+0.2*论坛指数+0.2*博客指数+0.2*微博指数，新闻、论坛、博客、微博指数均为功能指数；美誉度=100*（0.7*正面评价占比+0.3*中性评价占比）；数据监测时间范围：2013.7.1-2013.7.7；数据来源于人民网舆情监测室。

二、企业家一周舆情解读

本周，两则重要的人事任免消息引发舆论聚焦。7月1日，魏家福卸任中远集团董事长职位的消息被证实，同时，中远宣布中远集团总经理马泽华将接任董事长兼党组书记。魏家福时代正式落幕，迎接马泽华的是带领中远扭亏为盈的巨大挑战。

此外，6月28日，国务院副秘书长丁学东被传出将出任中国投资有限责任公司董事长，7月5日下午，该消息被中投方面证实，引发网民和媒体的热议。丁学东虽在财政部任职期间仕途平坦，但有不少评论质疑其从业经历，认为他缺少企业管理经验。

近期，娃哈哈格瓦斯被哈尔冰秋林公司炮轰“山寨”，对此，娃哈哈集团董事长宗庆后反击称秋林公司恶意炒作，并表示，格瓦斯谁都可以做，重要的是消费者认谁。宗庆后的回应获得不少消费者的认同，与谁是“山寨”相比，消费者更关心谁的产品更好。

另外值得注意的是，受6月末“钱荒”影响，公众对存钱进银行的“安全性”问题产生担忧。近日，前央行副行长吴晓灵、央行上海总部副主任凌涛等央企高管分别就“存款保险方案”表态，表示可能会在今年底提出存款保险方案。

图1.本周企业家热点事件话题分布占比

三、企业家热点解读

娃哈哈格瓦斯PK秋林，消费者更关心产品质量

今年初，随着湖南卫视综艺节目《我是歌手》红极一时，娃哈哈格瓦斯作为赞助商之一也悄然进入饮料市场，被消费者熟识。近期，来自哈尔滨的秋林公司突然向娃哈哈公开叫板，在其官方微博中炮轰娃哈哈格瓦斯山寨。对此，娃哈哈董事长宗庆后则认为，格瓦斯作为一种产品品类，谁都可以做，重要的是消费者认谁。同时，宗庆后指责秋林公司通过炒作方式贬低别人，抬高自己的做法属于恶性竞争。

在业内人士看来，双方的这场口水仗背后，暗藏着某种商业逻辑。《第一财经日报》指出，这场争端涉及到快消品行业一个通行的营销手段：当一个现有区域小产品或细分产品品类被大公司盯上后，后者可以通过自己现有的强势渠道布局、丰富的市场营销经验、多变的竞争打法将其打造成一个全国性产品。

娃哈哈的强力入市，对秋林的渠道和客源均造成了巨大冲击，秋林是否能够重整旗鼓？对此，有分析人士认为，秋林仍有机会翻盘，秋林在区域市场已有品牌基础，可采取“区域为王”的战略。

然而，对于消费者而言，相比产品质量，“山寨”更像是一个“伪命题”，消费者更关注产品本身。有网友这样评价，“我们不管行货还是山寨的，我们只关心我们的健康和你们的质量，要比你们就比比你们用的取水源、水质，工艺和对老百姓的责任心。”

丁学东出任中投董事长惹争议，被指缺乏企业管理经验

一直以来备受瞩目的中投董事长职位终于迎来新任掌门人。6月28日，传出国务院副秘书长丁学东将出任中投董事长的消息，7月5日，中投公司正式宣布任命丁学东为董事长，引发舆论强烈关注。这位经济学科班出身的候选人，自毕业后就被分配到财政部，一路仕途平坦，此次被传出接任中投董事长之职却遭到舆论质疑，不少人认为丁学东的从业经历过于单一，缺乏企业管理经验，不适合当中投掌门人。支持者则认为，丁学东与中投前任董事长楼继伟拥有非常相似的履历，被传出或将接任中投董事长虽有些出乎意料但也在情理之中，应是各方均能接受的人选。

巨大的业绩压力、不容乐观的投资环境，让中投董事长之职成为“烫手山芋”，长期的职位空缺更加深了舆论对该职位存在风险的隐忧。28日消息，传出后，再次触发媒体对中投接班人话题的关注，鉴于公众对该话题的长期关注，丁学东的关注度也在当日急剧飙升，并在周一呈现反弹趋势，7月5日，消息被证实后，丁学东的关注度再次上升，成为舆论焦点。

图2.丁学东舆论关注度走势图

马泽华接任中远集团董事长，业界期待中远扭亏为盈

7月1日，中远集团传出高层变动消息，执掌中远15年的“老船长”魏家福正式退位，接替他的是中远集团副总裁马泽华。马泽华也是一位老中远人，曾历任中远集团航运处副处长、航运部副经理，中远集团副总裁，中远散货运输有限公司董事长等职，被认为是资深的国际航运专家。

与魏家福的“功未成身先退”相比，马泽华接掌“A股亏损王”中远，则承担着来自外界的期望和压力。一方面，舆论期望这位经验丰富的航运专家“新官上任三把火”，期待他带领中远走出颓势，有评论认为马泽华上任可以视作是中远扭亏的积极信号；另一方面，在中远披星戴帽之后，魏家福卖资产自救也未能使亏损局面出现转机，市场对巨亏下的中远缺乏信心，因此，马泽华的上任并不能从本质上稳定市场的信心，是否能够扭亏为盈，业界仍持观望态度。

马泽华则对中远扭亏早有规划，他曾在中国远洋的一次业绩说明会上表示，2013年公司将努力争取航运业务的减亏或扭亏，集装箱航运将根据市场情况，合理调整航线结构，优化产品设计；加强市场营销，巩固货源基础，努力稳定并恢复运价。同时，进一步加大成本控制力度，特别是做好燃油成本的控制。干散货航运要实现大幅减亏目标，确保企业生存。

(原标题：娃哈哈格瓦斯PK秋林消费者更关心产品质量)