8万3买沪牌？二手商不肯！
2013-03-18 19:31:04   来源：智闻网   评论：0 点击：

　　8万3买沪牌？二手商不肯！

　　业内人士认为“储备政策”力度更大徐蒙/谢金晶

　　2013年3月18日 09：09－经济新闻 稿件来源：解放日报 作者：徐蒙/谢金晶

　　本报讯（记者徐蒙实习生谢金晶）上周上海私车额度拍卖的“新沪四条”出台，其中二手沪牌的“限价令”被认为真能影响当前沪牌价格的调控手段。近日记者走访二手车交易市场发现，二手沪牌交易商对新政并不感冒，“上有政策、下有对策”成为当前二手沪牌交易的现状。业内人士指出，二手沪牌限价执行阶段可以有具体细则配合，而“新沪四条”中提到的沪牌分类拍卖、新牌上新车等“储备政策”也可适时推出，起到更有效的调控作用。

　　 “新沪四条”规定，二手车辆额度转让价格不得高于最近一次拍卖价格，新规从本月23日沪牌拍卖起就要执行，二手沪牌交易商们是否已经感受到压力？记者在中山北路二手车交易市场询问，能否以8万3的上月拍牌价格、再加部分服务费购买二手沪牌。近10名二手车牌交易商中没一个说肯，不少人表示记者“异想天开”、“开玩笑”，交易商给出的二手沪牌价格仍在9.3万元到9.5万元之间。

　　 “真的限价了我大不了不卖，总不能亏本。”一名钱姓二手车经纪人这样表示。但二手车经纪人的想法绝不是“保本”，钱先生告知，他出售的二手牌目前进价不低于89000元，因此不可能按上月拍卖均价卖出；但他开出9万5的售价，意味着每张沪牌能获得6000元的高额利润，虽然眼下可交易的二手沪牌数量很少，但就算每月卖出10张，6万元的利润便收入囊中。

　　 一些二手沪牌交易商表示，二手沪牌“限价令”实行之后，他们并不担心赚不到钱。销售人员称，本月新牌拍卖价格可能受新政影响稳住甚至下跌，但就算如此，他们也会提高手续费，以弥补“限价令”带来的损失。“就算手续费涨到一万多元，肯定也会有人要，因为要牌的人那么多，能过户的二手牌就这么点。”钱先生说。除了靠“手续费”应对之外，二手沪牌交易商还表示可以做高车价、降低牌价等方法规避“限价令”，交易商之间似乎有着默契，都表示“不惧限价、不松价格”。

　　 沪牌新政规定，凡二手车辆额度转让价格超过最近一次新增机动车额度拍卖均价的，必须在纠正后再予办理相关手续。市场人士表示，目前“新沪四条”虽对二手沪牌有限价要求，但具体如何执行还可进一步推出细则；“新沪四条”规定签订二手车过户交易合同时，需分别明确车辆评估价格、车辆额度转让价格以及交易手续费用，这意味着“高额手续费”、“做高车价”等“对策”有条件得到禁止。

　　 业内专家表示，目前二手沪牌交易商组织分散、缺乏监管，他们利用市场供求矛盾，炒作价格，追逐利润，因此“限价”会遭遇种种阻碍；如果政府能建立不以盈利为目的的二手车牌交易渠道，让市民有地方买到正常价格的二手沪牌，散乱的二手交易商就会失去炒牌的空间。“新沪四条”中还提到的“沪牌分类拍卖”、“新牌上新车”等“储备政策”，专家认为这些“储备政策”对沪牌拍卖影响更大，将使投机炒作者有所顾忌，应尽早推出，有效为沪牌高价格“降温”。