聚焦：湖北电煤保供博弈(图)
2013-01-05 22:04:03   来源：智闻网   评论：0 点击：

　　“海、江、铁、空”，缺煤的湖北在电煤保供渠道上费尽心机、诚意十足。而并不被看好的“海进江”项目，在煤价颓势和海运受挫的时间窗口下，却逐渐显露优势。
　　
　　座上客
　　
　　为期两天的秦皇岛煤炭交易商洽谈会，来自湖北的地方官员、电厂、航运公司组团参加，成了座上客。
　　
　　会议间歇，多名煤炭贸易商奔向贵宾席，找湖北省经信委副主任刘进文索要联系方式，其中有贸易商核实了两遍刘的手机号码，然后称自己公司有5200大卡的电煤，大部分发往湖北，还反复请求刘进文：“只要给我介绍一个电厂就好了。”
　　
　　这让刘进文感到无奈：“我是负责协调湖北省煤电运转的，没有义务给你介绍客户，下面有湖北的电厂参会，你自己去找。”
　　
　　这或许也让刘进文受宠若惊，湖北缺煤，近年来98%的煤炭都由外省输送。往年迎峰度夏或迎峰度冬的当口，正是他到处跑煤拉煤的奔波时期，今年居然是煤炭商自己找上门来要求送煤，所以刘进文又笑着对那个煤商说：“尽管现在帮不上你忙，但是在煤炭紧张的时候，我还得求你呢。”
　　
　　刘进文的确可以放松，他对新金融记者表示，目前湖北省火电厂煤炭场存已经高达470万吨，比去年同期高出220万吨。当然，这主要因为用电需求下降，以及华中地区降雨充沛水力发电饱和，但从电煤供应渠道上，“海进江”项目的实施，也起到了不可忽视的作用。
　　
　　在“海进江”项目中，电煤是从大秦铁路线运抵秦皇岛港，经海运到江苏江阴或者南通等港口换船，再逆长江而上，转运至沿江各港口，再辗转运到华中等地的各大火电厂。
　　
　　由湖北省国资委管理的华中航运集团有限公司（以下简称“华中航运”）承担“海进江”项目的主要航运协调业务，该公司总经理王利军说，今年上半年，湘鄂两省的“海进江”煤炭运输量为630万吨，与去年全年该项目运输总量基本相同。
　　
　　今年5月18日，在河北省、湖北省两地政府的推动下，河北港口集团与华中航运在武汉签署战略合作协议，前者将为后者的煤炭用户提供秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港的交割服务，并给予一定的优先权，以便推动“海进江”运输。
　　
　　在双方签约期间，秦皇岛煤炭市场继续维持低迷状态，据知情人士透露，港口调出的电煤基本是在履行年前签订的计划煤合同，市场煤销售及调出的量非常少，而市场动力煤交易价格继续下滑，5500大卡的市场动力煤平仓价降至每吨765元左右，比4月末每吨下降15元左右。
　　
　　而“海进江”项目的签署，对低迷中的秦皇岛港等北方港口以及大秦线来说，也是一个新的业绩增长点。河北港口集团总经理李敏表示，河北港口集团和华中航运集团将依托秦皇岛港海运煤炭交易市场，整合北方沿海及长江沿线的煤炭供应链各个环节的信息，将物流金融服务、交易服务、交割地建设的范围从沿海港口覆盖至长江中上游腹地。