鄂尔多斯路虎多过出租 经济萧条“煤倒爷”做起车贩子
2012-11-24 23:48:50   来源：青松网   评论：0 点击：

　　一场大雪过后，东胜白茫茫一片，进入深冬的鄂尔多斯[8.39 0.60% 股吧 研报]，安静了许多。 

        车贩子许文波，已经帮老家乌兰察布市的好几个老板，买成了二手车。他自认为眼光很准，刚看上的一辆丰田陆地巡洋舰4500，2010年的，八成新，卖11万左右，很快便拍板下单。这款车型新车销售价格在100万元左右。

　　许文波今年10月左右入行二手车市场。此前，他是准格尔旗的一名“煤倒爷”，今年煤炭行情不好，业务清淡，听朋友说现在二手车市场不错，转战“车贩子”行当。

　　从今年开始，“到鄂尔多斯淘辆车去”成了周边地区口口流传的经验。这个曾经的富庶之地，在遭遇经济逆转的一年里，曾经令人艳羡的一辆辆豪车，正源源不断进入二手车市场。鄂尔多斯二手车市场的繁荣，吸引了许文波这样的车贩子入行，也吸引了一批外地人来此淘车。

　　像许文波这样的“车贩子”的工作是，了解车的各项性能，谈妥价格，在买主和二手车公司之间做沟通工作。

　　不过，沟通回合一般不多，因为车很紧俏，客户如果觉得价格合适，就得赶快拍板。“像奔驰、宝马和奥迪等二手轿车，往往挂牌不久，便被人订走。”昊海二手车公司的周经理说。

　　许文波认为，目前东胜二手车绝对有价格优势。他看过两辆二手车，一辆丰田V8，新车价格180万元左右，如今卖76万元;另一辆车丰田霸道，新车130万元，卖26万元。目前没有客户要订这两辆车，他在考虑是否先买下来，开回老家再倒手卖掉。

　　在周经理看来，鄂尔多斯二手车除了有价格优势，还有数量优势，进入二手车市场的豪车多，可挑选的范围非常大。虽然没有确切的统计数字，但鄂尔多斯从事汽车销售和二手车置换的从业者均一口咬定，这里是全国保有路虎车最多的地方。2010年，有报道显示，鄂尔多斯全城仅有1800辆出租车，而通过路虎旗舰店销售的SUV车型，就超过了2000辆。

　　鄂尔多斯是全球顶级豪车的云集之地。这个牌照以蒙K打头的地方，被誉为“猛开之城”，几乎所有的世界顶级豪车，都能在这里找到。

　　鄂尔多斯人对车——尤其是越野车——的消费热情，常常令人惊讶。普通的鄂尔多斯人，在富裕之后，并不十分在意吃穿住用等物质消费，但对车辆的选择，却十分挑剔和精心。即便是拿到征地补偿款的农牧民，有100万，也常常会用80万去买车。

　　沧海桑田，一年巨变。如今，被甩卖的豪车是鄂尔多斯萧条的缩影，也代表了内蒙古这个能源基地最大的焦虑。“现在资金不好周转，都拿车来顶账。”许文波这样解释二手车市场的繁荣。

　　依靠民间资金繁荣起来的鄂尔多斯楼市，在调控之下尽显惨淡景象。越临近年底，银行和民间的借贷资金压力越大。

　　在流动资金日益紧缺的当下，用车辆顶账，成为最流行的方式。为了换取急需的现金，豪车们不得不降低身价，进入二手车市场。

　　现在，鄂尔多斯街头，很难再看到豪车的身影。

　　煤矿经营者祁东告诉本报，即使有车，要么被抵账或变卖，要么存放起来，担心被债主看到。曾经发生过这样一件事儿，一些欠账的老板开好车出来，被债主看到了，直接拔掉钥匙把车夺下来，所以，现在好多老板都不敢开好车出来。

　　记者接触到的多位当地民营企业家均证实，最近两个月，鄂尔多斯银行和鄂尔多斯农村商业银行都加紧了催款力度。对还不了款的人，就以涉嫌骗贷等理由，向当地公安机关报案。而公安机关，则对贷款人实施监控，督促其尽快还款。所以，许多老板们纷纷变卖房产汽车，换取现金，并写出还款计划。“大家都在找钱，还债主的钱，还银行的钱。”一位不愿透露姓名的房地产开发商告诉本报，从10月份开始，他和商业伙伴们，都在为了找钱而奔波，经营活动基本停滞。公司的几辆车，都以低廉的价格抵了账。

　　支撑着鄂尔多斯成为资本高地的动力的，一直以来都是煤炭。今年以来，煤炭价格一路下行，几乎跌破了开采的成本价，这个逆转，让鄂尔多斯这辆庞大的投资马车立刻失速。

　　缺乏稳定资金注入的鄂尔多斯，正如一个庞大的机器，缺乏了润滑油，变得难以运转和举步维艰。

　　萧条之中的鄂尔多斯，尝试着走转型之路。

　　2010年，内蒙古自治区党委书记胡春华在鄂尔多斯调研时，就曾指出：鄂尔多斯应见盛观衰，加快非煤产业发展的步伐。要看到资源型城市未来发展的趋势，有预见性地谋划资源枯竭和能源替代时期城市的发展方向和产业转型，一定不能等到资源枯竭的时候才去转。

　　不过，转型之路很艰难，鄂尔多斯为发展非煤产业，投入了巨大的政策资源和资金量，但转型无法立竿见影，因煤而 兴、向中国经济马车提供动力之源的鄂尔多斯，在这辆马车减速的当下，受到的影响更加突出，这也是整个内蒙古的缩影。

　　这是一个完整而血迹斑斑的楼市崩盘实例。未曾来过鄂尔多斯的人，曾将这里视为天堂,如今，这里星光骤然黯淡。

　　今年前三个季度仅完成609亿的财政收入，宣示鄂尔多斯已难以续写多年财政收入平均增幅百分之三四十的传奇。回眸人均GDP逼超香港时的豪情，当地人几乎将骤然而至的大衰退视为耻辱：“一只脱了毛的孔雀还能叫孔雀吗?”

　　不得已，煤炭再次充当挽救鄂尔多斯颜面的关键棋子，在很多人看来，清脆崩盘的楼市，已成为鄂尔多斯辉煌时代终结的象征。

　　买楼花，血本无归

　　黄志田(化名)开出租车3年多，眼睁睁地看着鄂尔多斯的房价往上急蹿，先是康巴什新区，其次是铁西新区，再后来处于偏远方向的东胜东部区域(下称东城)也热闹起来。权衡再三，他怀揣辛苦积攒的15万元，构思起自己的住房梦想——康巴什新区主要是政府公务员居住，铁西新区价格高企，黄志田最后将购房目标瞄向东城。

　　东胜区往东，虽然新修了宽阔的大道，但当地人仍沿袭故名以“三公里”、“四公里”称呼。这块后开发的区域，在楼市火爆之时起步，悄然间崛起。与铁西新区相比，这里因离火车站较远、偏离未来的城市核心康巴什新区而价格较低。

　　黄志田最终选择了“东方名苑”，这个2011年只贴出土地使用权证和效果图的项目，与他签了一纸认购协议，收取了他所选房屋总价款三分之一即15万元的首付款。按照约定，最晚2013年交房。黄志田说，当时之所以选择“东方名苑”，最主要的原因是其价格只有5000元/平方米。与该项目一路之隔的“美珠花园”，当时的起步价为6280元/平方米。

　　这似乎注定成为一曲悲歌。

　　《华夏时报》记者26日来到这个被简易铁板围圈的工地时发现，这里没有一点动工的迹象，项目所在地的南侧、西侧还有不少住户。一位杨姓女住户告诉记者，前几年他们就被列入拆迁计划，但一直未能拿到拆迁补偿，所以还住在这里。据他们说，开发商根本没有实力开发这个项目，甚至连拆迁补偿款都是拿预先收取的承购户的首付款冲抵。

　　黄志田说，开发商告诉他，四五百人像他一样在去年5月交钱认购了“东方名苑”的期房，这些面临血本无归的承购户在工地长期不见开工的情况下多次找开发商交涉，开发商均以不同理由拖延。黄志田说，开发商同意给他退房，但告知现在没有钱。

　　“现在看来，这个项目肯定是建不起来了，我也不盼着他建了。”黄志田无奈地说，因为东胜楼市泡沫破灭，几乎所有楼盘都在降价。而东城开发商普遍实力较弱，该区域楼盘降价幅度更大。东方名苑从当时的5000元/平方米，已经降到4000元/平方米，而如果付五成房款，价格可以降到3000多元/平方米。这样算来，他一年前确定的45万元的总价，已经跌落至30万元左右，他去年所交的15万首付款事实上在楼价下跌中没有了。

　　如同早期香港和海南楼市泡沫的“楼花”悲剧，鄂尔多斯开始品尝连续多年楼市疯狂后的恶果。

　　工程完工工资无着落

　　东方名苑并非东胜的孤案。驱车沿着环城公路行进，两侧均是连绵不断的半拉子工程，或半截才出土，或框架刚成形，众多塔吊停立，工地无人施工。

　　“这都是胡乱开发后的烂摊子，政府难道不应该承担责任吗?”24日，包头建筑企业“包头建工”工地看护者老何对此表示愤慨。

　　当天，丁四北(音)等多名甘肃籍农民工找包头建工索要工资，但被告知没有钱，原因是开发商目前拖欠着工资和工程款。丁四北等人承担了东城一处名为“恩德名居”项目的外墙粉刷工程，经过近两个月的工作，他们在一周前完工。因为开发商不付钱，包头建工也无钱支付给农民工，丁四北一群人只得每天待在工地上痴痴地等。

　　面对讨要工资的农民工，负责工地看守的老何对鄂市的房地产开发“大跃进”非常愤慨：东胜总共才多少人，这些年疯狂建了多少房子，这么多房你们卖给谁，能不出问题吗?

　　如今大量在建楼盘在寒风中矗立，泡沫已破，建设依旧未停。

　　丁四北将讨要工资的任务委托给他的老乡，然后和爱人一起被湖北包工头陈新锋送到30多公里外的阿镇的一个安置房工地。这个工地他去年曾工作过，因为缺钱，该项目停工许久，最近才复工。

　　在陈新锋眼里，这个项目可能是工程款比较有保障的一个，毕竟它是政府工程。不过，他也无法完全宽心，一位同乡接了鄂市扶贫办某安置房工程，完工后竟然也拿不到工程款，最终被迫接受了该项目的配套门面房以抵欠款。

　　“由此可见资金紧张程度。”陈新锋说，自去年底，随着鄂尔多斯经济的恶化，拖欠农民工工资现象格外普遍。有遇到暂时困难而间歇停发的，更有恶意逃避的。

　　陈新锋说，他最害怕的就是农民工拿不到钱而采取极端做法。就在几天前，“恩德名居”另一标段的建筑工人，为了讨要工资曾两度爬上塔吊以死相逼。虽然经极力相劝未造成悲剧，但至今，工人们仍未拿到拖欠的工资。

　　八成停建，将现大量烂尾楼

　　在老城区东胜以外30多公里远斥巨资建造的康巴什新区，发展多年仍无人气，结果被外媒冠名以“鬼城”，令鄂尔多斯背负众多指责。就在口水声中，鄂尔多斯迅速启动了位于东胜火车站西边区域的开发建设，此谓“铁西新区”。铁西一期、铁西二期，快速地将大片的空地变成建筑工地。不过，这里的人气却并不如人意。

　　令人咋舌的是，就在这种消费乏力的背景下，一个被指为极度疯狂的铁西三期粉墨登场。据介绍，这是鄂市政府打造百万人口城市战略的一个重要项目。

　　记者25日专程前往铁西三期的代表“鑫通园区”调查发现，这个总占地2700亩、总建筑面积300多万平方米的大型社区，基本上处于停工状态。当地出租车司机邬先生告诉记者，几栋完成框架结构的住宅楼，自去年底停工后，今年一直没见复工。

　　“如果经济继续恶化，鑫通园区肯定会成烂尾楼。”邬先生说，如果以长期不复工作为烂尾楼的评价标准，他认为目前鄂市最大的烂尾楼片区有三个：最严重的位于国电厂后面的楼盘，排在次席的即铁西三期的鑫通园区，而“三公里”、“四公里”地段的东城片区排名第三。

　　鄂尔多斯最大的开发商万正集团销售经理王永胜对本报记者表示，2010、2011年开工但未完工的项目中，八成因缺乏资金未能复工。对于当前的现状，王永胜表示悲观，多家实力不菲的开发商项目都停着，如在北京王府井[21.97 1.71% 股吧 研报]地段拥有酒店资产、在蒙拥有煤矿的凯创地产的“城市之巅”、正东地产的“正东广场”等。他认为，长期不复工的项目中，极少数幸运者可能会渡过难关，绝大部分恐将成为烂尾楼。

　　开发商资金短缺催热了豪车抵债。在铁西某楼盘售楼部前，停着十多辆路虎、宝马。据其负责人介绍，这些车是购房者拿来偿还购房欠款的，开发商收下这些车后又转抵给施工方，偿还所欠的材料费或工程款。“为换成现金，施工方最后可能将车低价出手，网上说二三十万买宝马X5，并不是虚言，八九成新的宝马X5也就三四十万，前几天就在我们这里，480万的路虎被一个天津人以330万买走了。”这位负责人说。

　　房价跌进3000元区间

　　“房价确实下降了，尤其是东城那片降幅很大!”王永胜说。

　　据本报记者调查，“恩德名居”项目如今现房售价为3000多元/平方米，而两年前，只有规划还未施工的期房价格就高达5000元/平方米。

　　一位当地居民告诉记者，在东城，一个名为“集泰新园”的移民安置房项目，现在的实际售价据称已经跌破3000元/平方米，最低成交价只有2700到2800元/平方米。

本报记者调查显示，此前一直硬撑的铁西新区，商品房价格也出现幅度较大的调价。如售价曾高达8000元/平方米的“万正明珠”、“锦泰华府”，目前价格均在6000多元/平方米，如果一次性付款，可享受九折优惠。