揭秘：庞大车主艰辛维权背后
2013-01-05 22:22:23   来源：智闻网   评论：0 点击：

　在消费者看来，无论是在毫不知情的情况下购买到国家明令禁止上路的国二排放车辆，还是莫名其妙从‘车主’变成租车人，都是上了庞大‘空白合同’的当；而在庞大看来，合同上消费者的亲笔签名，足以证明庞大在法律程序上的清白。
　　
　　国二标准之惑
　　
　　当大家热议国四标准的执行力之时，庞大集团和部分车主还在为国二标准僵持着。而这，大抵可看做庞大集团近来麻烦不断的开端。
　　
　　2009年4月，内蒙古赤峰车主田春禄通过庞大集团内蒙古通辽市霍林郭勒庞大汽贸中心购买了一台中国重汽生产的豪沃牌自卸车。经过计算，该车车款37.3万元，管理费2.8万元，GPS0.3万元，家访费0.15万元，还款保证金1万元，保险保证金1万元，保险费2.58万元，总计逾45万元。办理两年分期付款购车的田春禄为此支付了17.4万元首付，每月则需还款近1.3万元。
　　
　　如今回想起来，田春禄方才明白，当时忽略了太多的细节，而这些细节，无不致命。
　　
　　完成交款提车手续的田春禄并没有拿到发票与车辆合格证，取而代之的是一张合格证复印件。田春禄清楚地记得卖车方笃定地告诉其“两年还清款项后给发票、合格证”。而其也根本不懂自卸车也需上牌照的道理。
　　
　　田春禄的相关知识是随着车辆的被罚、被扣而积累的。2009年5月，田春禄因驾驶无牌照及任何手续的车辆在霍林郭勒道路上运输第一次被查扣。田春禄至今依稀记得当时的处理方式：迅速给霍林郭勒庞大汽贸中心打去求救电话，对方则应允马上给交警队打电话令其放行。事实上，田春禄的确很快便被放行了。以致田春禄曾一度认为霍林郭勒庞大汽贸中心服务上乘，没有摆不平的事情，哪怕是交警队都会听其一语。
　　
　　在霍林郭勒的日子里，田春禄陆陆续续又经历过几次被交警扣、致电庞大汽贸、最终放行的情况，这让其愈发坚信庞大汽贸中心已和交警队打好“招呼”了。
　　
　　然而，自田春禄回到赤峰，就没有过一天舒心日子。2010年3月，田春禄在回到赤峰干活的第五天便被赤峰红山区二大队交警查扣。自此开始，田春禄厄运不断，不但要为隔三差五就被罚款2000元、扣车20天的处罚发愁，还要应对每月近1.3万元的贷款和聘请司机的工资。
　　
　　让田春禄措手不及的是，之前在霍林郭勒的“招数”已不再奏效。更受打击的是，田春禄第一次听说自己贷款筹钱换来的车，“不过就是一堆废铁”。
　　
　　不久，田春禄接到了赤峰交警的书面通知，无牌无照、无保险的车辆将在赤峰地区消失，永不能上路行驶。不幸的是，田春禄的车恰巧这辈子也无法获得牌照。
　　
　　原来，早在2007年，国家环保总局就已明文规定，自2008年7月1日起，全面停止仅达到国二标准轻型车的销售和注册登记。而田春禄手中的车，正是在其购买前半年便已被国家明令禁止销售和注册登记的国二标准车辆。
　　
　　自此，田春禄开始了漫长的投诉路，一路从内蒙古投诉到北京，早已跑遍国家工商总局、国家工信部、汽车协会、消费者保护基金会等相关部门。经过多次协商，田春禄同庞大集团达成初步协议，后者将向前者退还32万元。