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德勤集团借壳*ST北生再谋上市
2013-06-27 18:18:35   来源:青松网   评论:0 点击:

  *ST北生从2009年开始停牌将近4年,我们也等了4年,结果却等来了行业处于低谷、涉嫌虚增资产的重组方案,我们不能接受! 4月22日,在广西北生药业股份有限公司(*ST北生)股东大会表决资产重组...

  “*ST北生从2009年开始停牌将近4年,我们也等了4年,结果却等来了行业处于低谷、涉嫌虚增资产的重组方案,我们不能接受! ”4月22日,在广西北生药业股份有限公司(*ST北生)股东大会表决资产重组方案的前夕,进京维权的*ST北生中小股东代表团成员向媒体表示。

  然而4月26日,这些中小股东们仍然没有等来好消息,根据*ST北生当日发布的《2013年第三次临时股东大会决议公告》显示,德勤集团股份有限公司(德勤集团)借壳*ST北生上市的重组方案以69%的赞成票惊险闯关(通过门槛为2/3赞成票)。

  根据该重组方案,*ST北生将以拥有的杭州物业100%股权,与德勤集团全体31名股东持有的德勤集团100%股权等值部分进行资产置换,拟置出资产由德勤集团全体股东或其指定的第三方承接;公司向德勤集团全体31名股东发行股份购买其持有的德勤集团100%股权超出拟置出资产价值的差额部分;同时公司向债权人郡原地产发行股份,收购其在公司破产重组过程中向公司提供资金而形成的债权余额。

  交易完成后,*ST北生将持有德勤集团100%股权,主营业务将变更为沿海及内河煤炭、钢材及矿砂等干散货运输。德勤集团的实际控制人任马力、武华强、武国富、武国宏、魏建松将成为*ST北生的实际控制人。

  这意味着,在经过2011年IPO失败后,德勤集团终于准备第二次叩响通向资本市场的大门,若经中国证监会审核通过,A股市场将迎来第一家民营水运上市公司。

  不过也有业内人士表示,现在中国证监会对借壳上市审核严紧,中国航运市场又处于低谷期,德勤集团本身在业绩和资产质地上还有诸多疑问,其借壳*ST北生上市的计划目前还难有定论。“现在重组一个壳远没有人们想象的那么简单。”

  记者5月15日从一位接近德勤集团的人士处获知,德勤集团的高层在5月14日向其表示:“上市的事儿,差不多了。”

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