大众“叫板”一汽避实击虚 技术纠纷或是幌子
2013-01-29 12:44:37   来源：青松网   评论：0 点击：

        前景不明

        大众和一汽在汽车技术知识产权方面出现的纠纷，已经引起了业内人士的广泛关注。

        麦威咨询公司总经理程文兵对此表示："从此事的后续进展角度看，大众不会轻易与一汽对簿公堂，因为一汽集团对大众来说非常重要。"据了解，连续几年，中国都是大众全球最大的市场，2011年，一汽-大众销量达到105万辆，占大众全球总销量的11%，今年上半年，一汽-大众销量为56.3万辆，占其全球总销量的13%。"与一汽对簿公堂对大众集团来说没有任何好处。大众提出调查一汽集团侵权一事，不过是希望在其他方面为自己争取更多的利益。"程文兵说。

        而一汽集团显然也不希望失去大众集团的支持。一汽集团的"十二五"规划显示，其2015年的产销目标为400万辆(2010年为255.8万辆)，其中自主品牌销量将占据200万辆(2010年为103万辆)。与之相对的是，一汽集团的研发实力相对薄弱--今年6月1日，国家审计署发布了对一汽集团的最新审计报告显示，从2008年至2010年，一汽集团自主品牌产品研发投入比例偏低。

        "一直以来，一汽-大众就是大众在华的代工厂，一汽-大众对相关车型的研发并不是完整研发，大多数是进行一些升级和改进，这也使得一汽集团在依靠合资伙伴获得相关核心技术方面的进展颇为缓慢。"IBM汽车行业前总监王继华表示，"汽车技术需要积累，但这恰恰是一汽集团缺乏的，如果要想在短期内实现自主品牌的飞跃发展，还是不能失去外资的技术支持。"

        "这件事的最终结果，很可能就是双方坐下来谈交换条件。曾经，大众希望一汽购买大众的专利使用权，但如今，在一汽的帮助下，大众在中国已经取得了非常不错的业绩，现在再让一汽通过购买专利使用权的方式回馈大众集团，一汽在心理上肯定不愿意接受。所以双方很可能通过其他的方式将利益过渡到大众集团，比如，将奥迪的进口车销售权交还给大众。"知名汽车评论员张志勇表示。

        很显然，在利益面前，大众和一汽的推手才刚刚开始。此事最终走向何方，我们将保持持续关注。