深圳拟控制机动车年增不超12% 未透露具体方法
2013-01-30 18:49:33   来源：智闻网   评论：0 点击：

　　最新的深圳市政府公报透露，深圳拟控制机动车保有量年增速不超过12%，但交警部门称未研究具体控制方法。

　　机动车保有量已近230万

　　记者从深圳市近期政府公报获悉，深圳市“十二五”主要污染物总量减排实施方案要求，为大力推进机动车氮氧化物减排，将“控制机动车总量过快增长，年均增速不超过12%”。

　　据深圳交警部门介绍，2007年至2011年，深圳市机动车增长量分别为18.2万、14.3万、16.5万、25.3万和27.1万，增长率分别为18.9%、12.5%、12.8%、17.4%和15.9%。2012年2月27日，深圳市汽车保有量达到200万辆。另据了解，目前，深圳机动车保有量已近230万，粗略估计，2012年增长率约15%。

　　如此看来，要实现“十二五”期间机动车总量年均增速不超过12%的目标，未来三年将不得不严格控制深圳机动车总量的增速。但是，如何控制？

　　昨晚，深圳市交警局副局长、新闻发言人徐炜透露，目前该局还没有正式研究限制上牌之事，也没有收到上级相关通知。

　　记者查阅“十二五”主要污染物总量减排实施方案的各部门分工，负责新车上牌的交警部门的工作，主要是研究开展“黄标车”淘汰退出机制，加强机动车强制报废管理等，对于如何控制机动车总量增速，尚无明确分工。

　　2015年淘汰全部黄标车

　　实施方案还透露，深圳将加快淘汰高度污染的“黄标车”。具体内容为，采取限制使用与经济手段相结合的方式，重点加强港口码头、货运物流、公交巴士、旅客运输等行业运营“黄标车”淘汰力度。加快行政事业单位、国有企业等部门“黄标车”淘汰更新，政府购买服务中应明确不得使用“黄标车”。积极引导广大车主自愿提前更新淘汰“黄标车”。实施“黄标车”限行措施，扩大“黄标车”限行范围。

　　实施方案介绍，2012年底前，深圳制定全市范围内“黄标车”限行方案，形成“黄标车”连片限行区域，全市“黄标车”限行区面积占建成区面积的比例不低于30%，限行区面积应逐年扩大，到2014年底前扩大到全市范围；到2015年底前，力争淘汰全部“黄标车”。

　　在刚刚结束的深圳市两会上，该市财委主任乔家华介绍，深圳市政府2013年将拿出3个亿，用于促进深圳黄标车的淘汰工作。