比亚迪遭遇深寒 上半年跌出销量前十榜单
2013-01-29 12:43:26   来源：青松网   评论：0 点击：

        对于比亚迪来说，刚刚过去的这几个月的确是个"多事之秋"。继撞车燃烧事件、减薪事件之后，近日，接二连三的传闻又将其推向了舆论的漩涡---7月16日，因网上一则有关戴姆勒弃用比亚迪电池的消息传出，比亚迪A股与H股股价双双遭受重创，A股跌停，H股一度大跌近7%。其后虽然经过辟谣比亚迪股价出现小幅反弹，但一波未平，一波又起，随后传出的巴菲特在香港减持手中的比亚迪股票，令资本市场再次出现动摇。

        据中国汽车工业协会发布的2012年上半年的汽车销量数据显示，这匹曾经被誉为自主品牌"黑马"的比亚迪汽车，甚至在上半年跌出了销量前十的榜单。

        "由于在2010年前，比亚迪汽车的销量差不多连续5年以100%的比例增长，这让公司对产品品质的重视程度降低。"比亚迪汽车股份有限公司总裁王传福近日接受媒体记者采访时说，"比亚迪过去犯了一些错误，我总结出三个：网络问题、企业与媒体关系问题，最重要的一个是品质问题。"

        业内人士分析，作为一家在电动车方面最有实力、最有可能扭转中国汽车在世界汽车格局中不利地位的自主品牌厂家，比亚迪在经历了高速发展和快速扩张的一段时期后，它已经碰到了自己的瓶颈。

        自2009年以来，比亚迪公司业绩一直持续下滑：2009-2011年，比亚迪的净利润分别为37.94亿元、25.23亿元和13.85亿元，后两年分别同比下降了33.48%和45.13%。而据比亚迪此前发布的今年一季度财报显示，截止到2012年3月31日，比亚迪在前3个月共实现净利润2700万元人民币，远低于上年同期的2.667亿元人民币，第一季度净利润较去年同期下滑达90%。值得注意的是，比亚迪的汽车业务仍处于亏损状态，同时，如果扣除节能补贴、汽车研究补助等相关政府补贴，比亚迪一季度的整体利润也是亏损。

        汽车专家贾新光认为，在经历了去年的销量下滑之后，比亚迪原本打算依靠它的电动车战略来一个弯道超车。但却正好碰到中国的节能和新能源扶持方向发生了变化，从此前的不补贴混合动力汽车，转向补贴混合动力汽车，这给比亚迪电动车的推广和销售带来很大的竞争，局面逐渐转向不利。

        但是，真正拖累比亚迪业绩的还是汽车业务，眼下，汽车业务在比亚迪总体业务中所占的比重已经达到47.8%。实际上，自2010年以后比亚迪汽车业务就在持续下滑，而2012年比亚迪更是受到整个汽车市场不景气的拖累，汽车业务更加持续低迷。