秦皇岛港IPO 三大隐忧带来“自燃”风险
2013-01-28 22:08:16   来源：青松网   评论：0 点击：

        6月25日，证监会预披露了秦皇岛港股份有限公司(以下简称"秦皇岛港")的招股说明书(申报稿)。作为我国"西煤东运"、"北煤南运"的主枢纽港，秦皇岛港在忙着赶考IPO的同时，却还要忙着应付另一个重要的问题存煤压港。秦皇岛煤炭网公布的数据显示，截至7月1日，秦皇岛港煤炭库存量856.5万吨，而正常的库存水平则为500万吨左右。在夏日到来之际，超负荷的存煤让秦皇岛港不得不面临自燃等严峻的考验。除了正在上演的存煤压港问题之外，公司前董事长在IPO前夕因受贿被判处死缓、公司控股股东66亿净资产"不翼而飞"等两大问题，也同样可能成为公司IPO道路上引发"自燃"的隐忧。

        存煤压港引发夏日危机

        招股说明书显示，秦皇岛港此次拟发行14.25亿股，发行后总股本57亿股，拟于上交所上市。秦皇岛港自成立以来主要经营港口装卸、堆存、仓储、运输等业务，以煤炭为主要经营货种，煤炭占据了秦皇岛港72.28%的吞吐量、86.89%的主营业务收入。而就在秦皇岛港冲击IPO的这个夏天，煤价的持续下跌、煤炭市场下游需求的放缓却给该港的库存能力带来了挑战和危险。

        秦皇岛煤炭网公布的数据显示，截至7月1日，秦皇岛港煤炭库存量为856.5万吨。在6月，该港口的库存量几乎都在900万吨以上，而6月19日，该港的库存量一度达到946万吨的天量，超过了2008年11月19日创下的941.5万吨纪录，接近港口设计能力1000万吨的极限，而正常库存水平应在500万吨左右。

        存煤的积压正考验着公司的库存极限能力。煤炭如果长时间堆存在港口，就需要周转和翻动，否则很容易引发自燃、塌垛等安全生产事故。有业内人士指出，过高的煤炭库存，对港口安全生产带来很大的压力。而据了解，港口一些地方，由于来自内蒙古的某些煤种(如褐煤)，燃点较低，已经发生自燃现象。进入七八月之后，高温天气将给堆积的煤炭带来更大的危险，自燃高发期将使港口面临严峻的消防压力。